Getting My 上門收車 To Work

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如車主不慎選用 不負責任的中間人代為處理 舊車有機會被多次轉手 此舉或會令車主的個人資料 外洩

由於巴士公司沒有足夠車長執行駕駛職務（尤以九巴、城巴、新巴為甚），又或有關車長臨時缺勤又未能安排人手頂替，以致有關巴士需要收車；例如早更車長下班後，沒有夜更車長接續駕駛該車，令巴士變相沒有人接手。若當天同站沒有其他路線欠車，站長則會通知車務督察或廠務組，由廠務組安排車長提早運車回廠，行內稱之為「多車」。相反，早更車長缺勤令夜間車長需要提早要開工前加班回廠取車，或由站長安排取用站內其他字軌之多車用作行走，俗稱「套車」。

因此不少合資格申請 而又打算「劏車」的車主 都會以自己名義 為不合資格 但想購入電動車的人士買車

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這裡的門的概念是，門被開啟後車內空間是能被使用的，及坐人或放置物品。現在我們那五門轎車為例，前面左右兩個門是駕駛員和副駕駛員使用，後面左右兩個門是乘客，車後第五個門是用來放行李和物品的。這裡要問發動機的引擎蓋算不算門，我們說不能算門，雖然它能開啟但它的空間被髮電機等設備佔據不能被使用。

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如果車主選擇了不負責任的中間人代為劏車，有機會在過程中多次轉手，令車主的個人資料有機會外洩，甚至根本沒有合法拆車公司資格，只是向你買走車輛，之後再轉交到不法之徒手中，令汽車用作犯案。警方查案時有機會拘捕作為犯案用途車輛的註冊車主，即是你。